Sur ce Mercedes Vito W447 équipé de notre autoradio Android, nous remplaçons le troisième feu stop par un bloc qui intègre une caméra de recul. Le nouveau bloc reprend l’éclairage du feu stop, et sa caméra se règle en hauteur pour cadrer l’arrière du véhicule.
Nous vous montrons le chemin des câbles dans le hayon et l’habitacle, puis le branchement du relais qui a rendu le déclenchement de l’image fiable sur ce Vito. La vidéo et le signal de marche arrière suivent deux circuits distincts.
1. Vérifier le format du feu stop
Le bloc utilisé ici est la référence Vito_AHD340WT, au format 485 × 33 mm. Ce kit concerne le Vito W447 de 2014 à 2023 et le Classe V W447 de 2014 à 2020 équipés de ce format. Avant de commander, mesurez le feu d’origine et comparez sa forme, ses attaches et son connecteur à ceux de la caméra.
Préparez des outils de démontage en plastique, un tournevis adapté aux vis de garniture, un embout Torx pour le bloc de feux arrière, un tire-fil, un multimètre et de quoi raccorder puis isoler les fils. Vérifiez que votre écran ou autoradio possède une entrée caméra RCA compatible avec le format vidéo utilisé par le kit.
2. Déposer le troisième feu stop du hayon
Ouvrez le hayon et dégagez l’accès derrière le feu stop. Sur le Vito filmé, nous retirons les vis du panneau intérieur en bois ajouté pour l’aménagement. Adaptez cette dépose à la garniture de votre hayon.
À l’extérieur, libérez les attaches du bloc en soutenant le feu pour éviter de tirer sur son câble. Le feu d’origine peut être cassant. Travaillez près des clips avec un outil de démontage en plastique. Une fois le bloc sorti de son logement, déverrouillez la prise d’éclairage.
Ouvrez le passe-câble au niveau du hayon pour réutiliser le passage du faisceau existant. Repérez le sens de montage du soufflet afin de pouvoir le remettre en place sans le tordre.
3. Préparer la caméra et sa rallonge
Avant de tirer la rallonge, emboîtez la prise vidéo RCA jaune et préparez le conducteur d’alimentation qui longe la rallonge. Raccordez-le au positif de la caméra selon le repérage du faisceau fourni. Isolez les raccords et maintenez la prise RCA pour qu’elle ne se sépare pas pendant le passage. Échelonnez les jonctions si le conduit est étroit.
Guidez le faisceau au tire-fil jusqu’au logement du troisième feu stop. Raccordez le connecteur de la caméra et rebranchez la prise d’éclairage du véhicule sur la nouvelle barre LED. Laissez le bloc accessible le temps de vérifier les deux fonctions.
4. Repérer le signal du feu de recul
Notre autoradio ne basculait pas automatiquement sur l’image de recul avec le CANBUS de ce Vito. Pour obtenir le signal de marche arrière, nous accédons au bloc de feux arrière, à l’endroit où se trouve l’ampoule de recul.
Dévissez les fixations Torx accessibles du bloc de feux. Dégagez l’agrafe, puis soulevez légèrement le bloc pour le libérer de sa glissière. Soutenez-le pendant que vous appuyez sur le verrou de sa prise pour la débrancher.
Véhicule immobilisé, contrôlez les bornes au multimètre avec une masse vérifiée, d’abord marche arrière engagée, puis relâchée. Le bon conducteur change d’état avec la marche arrière. Dans notre montage, il s’agit du fil blanc de la prise. Fiez-vous à la mesure et au schéma de votre véhicule pour identifier le vôtre.
Coupez le contact avant le raccordement. Prélevez le signal tout en maintenant la liaison d’origine vers le feu. Isolez la jonction et ramenez le fil de commande dans l’habitacle en suivant le passage du faisceau. Remettez le joint de ce passage à sa place, puis rebranchez le bloc de feux.
5. Amener les câbles au tableau de bord
Faites traverser la rallonge vidéo par le soufflet du hayon. Amenez le fil de commande du feu de recul jusqu’en haut de l’habillage arrière. Réunissez les deux câbles et fixez-les le long du faisceau existant en laissant assez de jeu dans les parties mobiles.
Dans l’habitacle, soulevez localement les joints et déclipsez les caches nécessaires pour longer le côté du véhicule. Faites passer les deux câbles sous les garnitures de seuil, puis guidez-les jusqu’au logement de l’autoradio, à l’écart des pédales, des pièces mobiles et des zones de déploiement des airbags.
6. Câbler le relais de déclenchement
Sur ce véhicule multiplexé, le déclenchement direct fonctionnait au début, puis l’autoradio cessait de reconnaître la marche arrière. Dans ce montage, le relais 12 V utilise le signal du feu de recul pour commuter un +12 V après contact vers l’entrée REVERSE de l’autoradio. L’image continue de passer par la rallonge RCA.
Identifiez le +12 V après contact au multimètre et vérifiez qu’il disparaît contact coupé. Utilisez un circuit et une protection adaptés au faisceau et au porte-fusible. Lisez les numéros sur le relais plutôt que de vous fier à la couleur des fils.
- 86 reçoit le signal prélevé sur le feu de recul.
- 85 rejoint un point de masse de carrosserie.
- 30 reçoit le +12 V après contact protégé.
- 87 envoie le signal commuté vers l’entrée REVERSE de l’autoradio.
Une fois les fils identifiés et raccordés, isolez les connexions et immobilisez le relais derrière l’autoradio, à l’écart des conduits d’aération.
7. Raccorder et alimenter la caméra
Branchez la RCA jaune sur l’entrée caméra arrière. Nous alimentons la caméra séparément depuis une sortie +12 V adaptée du faisceau de l’autoradio installé. Contrôlez le repérage et la tension sur votre faisceau avant de raccorder ce fil. Le relais est affecté à la commande REVERSE.
Pour accéder à l’arrière du poste, retrouvez les étapes de l’installation de l’autoradio du Mercedes Vito W447. Le montage illustré utilise notre autoradio Android pour Vito W447.
8. Remonter, orienter et tester
Avant de fermer les garnitures, vérifiez l’éclairage du troisième feu stop, le feu de recul et le basculement de l’écran sur l’image. Engagez puis relâchez plusieurs fois la marche arrière pour vérifier la régularité du déclenchement.
Replacez les joints et les garnitures en suivant leurs glissières. Présentez la nouvelle barre dans le logement du feu stop. Logez le câble dans l’encoche prévue avant de reclipser le bloc, pour qu’il ne soit pas pincé. Desserrez légèrement les vis de part et d’autre de la caméra, orientez l’objectif, puis resserrez quand le cadrage vous convient.
Questions fréquentes
Quel feu stop faut-il mesurer sur le Mercedes Vito W447 ?
Mesurez le troisième feu stop situé en haut du hayon. Le bloc du tutoriel mesure 485 × 33 mm. Comparez aussi la forme, les fixations et la prise d’éclairage, qui peuvent varier suivant les versions.
La caméra remplace-t-elle le troisième feu stop ?
Le bloc prend la place du feu stop d’origine. Rebranchez la prise d’éclairage à la nouvelle barre LED et vérifiez que le troisième feu stop s’allume au freinage.
Faut-il toujours ajouter le relais ?
Le relais est utile lorsque l’entrée REVERSE ne reçoit pas un signal de marche arrière stable. Sur ce Vito, l’affichage devenait intermittent avec le signal repris directement. Le relais a permis de commuter le +12 V protégé vers l’autoradio à chaque passage en marche arrière.
Que vérifier si l’écran bascule mais reste noir ?
Vérifiez l’alimentation et les raccords de la caméra, puis la prise RCA sur l’entrée caméra arrière. Contrôlez aussi que l’autoradio est réglé sur le format vidéo fourni par la caméra, AHD ou CVBS selon le montage.
