Installez un autoradio Android avec CarPlay et Android Auto sans fil sur Opel Corsa E ou Opel Adam en conservant les commandes au volant et le port USB d’origine avec les adaptateurs fournis. L’écran QLED de 9 pouces prend place dans une façade adaptée au tableau de bord.
Nous réalisons ici le montage sur une Corsa E. Suivez chaque geste : déclipser le bandeau, atteindre les vis du poste, libérer les prises, transférer les boutons et raccorder les accessoires avant de refermer la console.
1. Préparer le kit pour Opel Corsa E ou Adam
Choisissez la référence correspondant à votre voiture : Opel Corsa E de 2015 à 2019 ou Opel Adam de 2013 à 2019. Le kit comprend deux adaptations de faisceau pour les configurations avec écran d’origine et celles avec une radio classique.
| Véhicule du montage | Opel Corsa E ; une référence dédiée est également proposée pour Opel Adam. |
|---|---|
| Nouvel équipement | Écran tactile QLED de 9 pouces, Android, CarPlay et Android Auto sans fil. |
| Équipements conservés | Commandes au volant et port USB d’origine avec les raccordements adaptés. |
| Montage du faisceau | Adaptateurs fournis, sans couper les prises d’origine. |
Préparez des outils de démontage en plastique, un embout Torx T20, un petit outil pour les languettes et un récipient pour conserver les fixations. Coupez le contact avant de débrancher le poste. Protégez les surfaces sur lesquelles vous poserez l’ancienne façade.
2. Démonter l’autoradio d’origine de la Corsa E
Déclipser progressivement le bandeau
Commencez par le bandeau qui borde la façade de l’autoradio. Glissez un outil de démontage en plastique entre son bord et le tableau de bord. Dégagez un premier point de retenue, puis avancez progressivement le long de la pièce en la soutenant avec la main.
Le bandeau est clipsé. Lorsque le premier côté est libéré, poursuivez jusqu’aux autres fixations au lieu de tirer sur toute la longueur d’un seul coup. Posez le bandeau et repérez l’emplacement de ses clips pour le remontage.
Retirer les deux vis de la façade
Le bandeau retiré donne accès aux deux vis Torx T20 de la façade. Dévissez-les et rangez-les séparément : elles seront réutilisées lors du remontage.
La façade conserve aussi des clips de maintien. Dégagez son bord avec l’outil en plastique, puis libérez progressivement les autres points de fixation. Soutenez-la dès qu’elle se détache : les boutons sont encore reliés au véhicule.
Débrancher les prises des boutons
Accédez à l’arrière de la façade. Appuyez sur la petite languette de chaque connecteur de bouton et retirez la prise en tenant son corps. Ne tirez pas sur les fils. Vous pouvez ensuite poser la façade pour préparer le transfert des boutons.
Dévisser le bloc autoradio
Le bloc est maintenant accessible. Retirez ses quatre vis Torx T20 de fixation, puis saisissez l’autoradio de chaque côté pour le dégager de son logement.
Avancez le poste juste assez pour atteindre les prises à l’arrière. Gardez-le soutenu près de la console afin de ne pas tendre les câbles encore raccordés.
Libérer les connecteurs arrière
Repérez les languettes de verrouillage avant de débrancher chaque prise. Certaines sont orientées de l’autre côté du connecteur : inclinez légèrement le poste pour les atteindre. Appuyez sur la languette et retirez le connecteur dans son axe, en tenant toujours sa partie rigide.
Une fois les prises libérées, sortez complètement l’ancien autoradio et conservez-le avec ses fixations.
3. Reprendre les boutons sur la nouvelle façade
Retournez la façade d’origine sur une surface protégée. Les blocs de boutons sont maintenus par de petites pattes en plastique. Dégagez les pattes progressivement tout en accompagnant le bouton hors de son emplacement. Évitez de plier une seule patte pour libérer l’ensemble.
Présentez chaque bloc dans l’ouverture correspondante de la nouvelle façade et reclipsez-le dans son sens d’origine. Vérifiez que les boutons sont bien retenus et restent libres de bouger. Leurs prises seront rebranchées avant le remontage.
4. Préparer le faisceau, l’USB et la radio
Choisir l’adaptateur correspondant au poste d’origine
Comparez les deux adaptations fournies avec la prise du véhicule. Utilisez celle qui correspond à votre équipement d’origine. Présentez les détrompeurs dans le bon sens, engagez le connecteur, puis verrouillez-le jusqu’au clic. Aucun fil du faisceau d’origine n’est à couper.
Vérifiez que la prise est retenue avant de poursuivre. L’autre adaptation, prévue pour une configuration différente, reste inutilisée.
Conserver le port USB et préparer un accès supplémentaire
Branchez la prise USB d’origine sur l’adaptateur correspondant. Son autre extrémité rejoindra le port USB prévu à l’arrière de l’écran. Deux ports USB sont fournis avec le kit, et le port USB d’origine est conservé avec son adaptateur.
Si vous souhaitez garder une rallonge USB à portée de main, faites-la passer pendant que la console est ouverte. Ici, nous la faisons descendre sous le volant avec le support de carte SIM, afin de conserver ces accès disponibles sans redémonter le poste.
Brancher l’adaptateur d’antenne radio
Raccordez les connecteurs d’antenne correspondant au véhicule. L’adaptateur fourni possède deux branches : si votre voiture dispose de deux prises d’antenne, raccordez les deux ; si elle n’en possède qu’une, utilisez uniquement la branche correspondante.
Reliez ensuite les deux fils d’alimentation prévus entre l’adaptateur d’antenne et le faisceau principal, comme montré sur le montage. Protégez leur jonction avec le connecteur de raccordement adapté, puis gardez cette liaison à l’écart des fixations de la façade.
5. Placer les antennes et le buzzer de notifications
Positionner les antennes GPS et 4G
Placez l’antenne GPS derrière la console, sur un support en plastique plutôt que directement sur une pièce métallique. Gardez assez de longueur pour la raccorder au poste lorsque vous le présenterez devant son logement.
Si vous utilisez la 4G intégrée avec une carte SIM, positionnez également ses antennes derrière le tableau de bord et laissez leurs deux raccords accessibles. Le support SIM placé sous le volant permet de changer la carte sans ressortir l’autoradio.
La carte SIM est facultative. Elle sert à connecter les applications Android du poste à Internet de façon autonome. CarPlay et Android Auto utilisent le smartphone : ils ne nécessitent pas de carte SIM dans l’autoradio.
Raccorder le buzzer sur sa prise BIP
Branchez le petit buzzer fourni à la prise repérée BIP. Faites passer son câble sous le volant et fixez-le à un endroit où les notifications restent audibles, sans gêner les commandes ni le pédalier.
Ce raccordement sert à restituer des notifications sonores du véhicule, notamment celles des radars de recul lorsqu’il en est équipé. La Corsa E utilisée pour ce montage n’a pas de radars de recul : leur fonctionnement ne fait donc pas partie des essais réalisés ici.
6. Raccorder le CANBUS, tester et remonter
Brancher les prises derrière l’écran
Présentez le nouvel autoradio devant la console et raccordez l’antenne radio, la prise principale, les prises USB utilisées et les accessoires préparés. Vissez à la main l’antenne GPS et les raccords 4G sur les emplacements portant leur repère, sans forcer.
N’oubliez pas la petite prise dédiée au CANBUS, distincte de la grosse prise principale. Sur le faisceau du montage, elle est reliée aux fils marron et orange. Branchez aussi le boîtier CANBUS sur son faisceau : cette liaison permet notamment de conserver les commandes au volant.
Rebranchez les deux blocs de boutons transférés sur la nouvelle façade. Avant de pousser l’écran dans son logement, mettez le poste en route et vérifiez l’allumage, le son, la radio et les commandes au volant. Coupez ensuite le contact pour ranger les câbles et finaliser le montage.
Repositionner la façade sans coincer les câbles
Rangez les faisceaux dans le volume libre derrière l’écran. Vérifiez qu’aucun câble ne passe devant un clip ou une fixation. Présentez la façade dans l’axe et engagez les clips inférieurs sans forcer : si l’ensemble résiste, retirez-le légèrement et corrigez son alignement.
Remettez les vis d’origine sur les points de fixation correspondants et contrôlez le maintien de l’ensemble. Terminez par le bandeau : alignez ses clips, puis appuyez progressivement sur les différents points d’attache pour retrouver un ajustement régulier.
7. Configurer CarPlay ou Android Auto sans fil
Avec un iPhone : CarPlay
Activez le Bluetooth et le Wi-Fi sur l’iPhone. Recherchez le nom Bluetooth affiché par votre autoradio, jumelez les appareils et acceptez la connexion à CarPlay sans fil. L’interface CarPlay apparaît ensuite sur l’écran.
Vous pouvez utiliser vos applications compatibles de navigation et de musique, ainsi que Siri. Vérifiez aussi les touches de volume et de changement de piste au volant.
Avec un smartphone Android : Android Auto
Activez également le Bluetooth et le Wi-Fi sur le smartphone Android compatible. Associez-le au nom affiché par le poste, puis acceptez les autorisations demandées. Suivez les étapes de démarrage d’Android Auto pour retrouver ses applications et l’assistant vocal à l’écran.
Le poste conserve aussi son interface Android autonome. Ses applications peuvent utiliser le partage de connexion du téléphone ou une carte SIM. La radio FM reste disponible avec l’antenne raccordée.
Pour retrouver le kit adapté à votre voiture, consultez l’autoradio Opel Corsa E de 2015 à 2019 ou l’autoradio Opel Adam de 2013 à 2019.
Questions fréquentes sur le montage Corsa E et Adam
Quel autoradio choisir pour une Opel Corsa E ou une Opel Adam ?
Choisissez la référence dédiée à votre véhicule : Opel Corsa E de 2015 à 2019 ou Opel Adam de 2013 à 2019. Le kit comprend une façade adaptée et les raccordements nécessaires à ces configurations.
Le kit convient-il avec ou sans écran d’origine ?
Oui. Deux adaptations de faisceau sont fournies pour les configurations avec écran d’origine et celles avec une radio classique. Utilisez l’adaptateur correspondant à la prise de votre véhicule, sans couper les fils d’origine.
Combien de vis faut-il enlever sur la Corsa E du tutoriel ?
Après avoir déclipsé le bandeau, retirez les deux vis Torx T20 de la façade. Débranchez les boutons, puis enlevez les quatre vis Torx T20 qui retiennent le bloc autoradio. La façade possède aussi des clips à dégager avec des outils de démontage en plastique.
Les commandes au volant d’origine fonctionnent-elles encore ?
Oui. Branchez le boîtier CANBUS et la petite prise CANBUS distincte du connecteur principal. Les commandes de volume et de changement de piste restent utilisables, y compris avec CarPlay et Android Auto.
Le port USB d’origine est-il conservé ?
Oui, avec l’adaptateur USB fourni. Raccordez la prise du véhicule à cet adaptateur, puis reliez celui-ci à l’autoradio. Deux ports USB sont fournis avec le kit, et le port USB d’origine est conservé avec son adaptateur.
À quoi sert le buzzer branché sur la prise BIP ?
Il permet de restituer des notifications sonores du véhicule, notamment les avertissements des radars de recul lorsqu’il en est équipé. Branchez-le sur la prise BIP et fixez-le sous le volant à un emplacement où il reste audible. Le véhicule du tutoriel ne possède pas de radars de recul.
Faut-il une carte SIM pour CarPlay et Android Auto sans fil ?
Non. CarPlay et Android Auto passent par votre smartphone. La carte SIM sert à apporter une connexion 4G aux applications Android de l’autoradio lorsque vous souhaitez les utiliser de manière autonome. Le partage de connexion du téléphone est également possible.
Peut-on ajouter une caméra de recul sur Corsa E ou Adam ?
Oui, une caméra de recul compatible peut être ajoutée en option avec les raccordements prévus. Vérifiez le modèle et son branchement avant de commander. La Corsa E présentée ici n’est pas équipée d’une caméra de recul.
